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EnglishDie Covid-19-Pandemie hat die Schwachstellen globaler Lieferketten aufgedeckt. Vor allem im Automobilsektor verursacht der Mangel an Mikrochips immer noch ernsthafte Probleme in den Automobilwerken, denn die Komplexität der Lieferkette wird vielfach unterschätzt.
Der globale Engpass bei Halbleiterkomponenten und der Welleneffekt von COVID-19-Produktionsstillständen werden für die Automobilhersteller und deren Elektronik-Lieferanten zu einem ernsthaften Problem.
Aufgrund des starken Produktionsanstiegs im Automobilsektor kommt es aktuell zu einer Unterversorgung des Marktes mit Halbleitern. Neuere Prognosen gehen davon aus, dass die massiv eingeschränkte Liefersituation bei Halbleitern im ersten Quartal 2021 zu Umsatzverlusten von mehr als 14 Milliarden US-Dollar und im Jahresverlauf von rund 61 Milliarden US-Dollar führen könnte.
Der führende taiwanesische Halbleiterhersteller Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) arbeitete an der Kapazitätsgrenze und stellt die meisten Halbleiter für die verschiedensten Branchen her: Im vierten Quartal 2020 entfielen 56 % des Halbleiterumsatzes auf TSMC. Experten prognostizieren, dass sich der weltweite Engpass bei Halbleiterkomponenten bis in das dritte Quartal 2021 hinziehen wird. Des Weiteren ist mit einer Konsolidierung des Marktes zu rechnen. In einem ersten Schritt wurde zu Beginn dieser Woche bereits die Übernahme von Dialog Semiconductor durch Renesas Electronics für 4,9 Mrd. € bekannt gegeben.
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